15.03.2025. Raymon Tarok – nowa era rowerów elektrycznych MTB.

Rower elektryczny już dawno przestał być tylko alternatywą dla tradycyjnych jednośladów – stał się symbolem nowoczesnej mobilności i sportowych emocji. Raymon zaprezentował nową linię e-MTB o nazwie Tarok, która łączy innowacyjne technologie z dynamicznym designem. Czy to prawdziwa rewolucja w świecie elektrycznych rowerów górskich? Przekonajmy się!

Krótka historia marki Raymon

Raymon to stosunkowo młoda marka na rynku rowerowym, ale dzięki dynamicznemu rozwojowi i innowacyjnemu podejściu szybko zyskała uznanie wśród miłośników jednośladów. Firma została założona przez Susanne i Felixa Puello, którzy wcześniej byli związani z marką Haibike i są uznawani za pionierów w dziedzinie rowerów elektrycznych. Ich misją było stworzenie marki, która łączy nowoczesny design, zaawansowaną technologię oraz dostępność dla szerokiego grona użytkowników. Dzięki współpracy z najlepszymi producentami komponentów Raymon stał się silnym graczem w segmencie e-MTB, oferując zarówno modele premium, jak i rowery dostępne dla szerszej grupy odbiorców.

Raymon na pewnym etapie był częścią grupy Pierer Mobility, do roku 2024, która posiada również takie marki jak KTM i Husqvarna. Obecność w tej grupie pozwoliła na dynamiczny rozwój technologiczny i czerpanie z doświadczeń innych marek w zakresie innowacji oraz produkcji wysokiej jakości rowerów elektrycznych.

Innowacyjna technologia napędu
Największą nowością w modelu Raymon Tarok jest zastosowanie silnika ZF CentriX, który łączy kompaktowe wymiary z wysoką mocą. Silnik ten generuje moment obrotowy wynoszący 90 Nm, co pozwala na pokonywanie nawet najbardziej stromych podjazdów bez większego wysiłku. Maksymalna moc 600 W sprawia, że rower świetnie sprawdza się na technicznych trasach, gdzie precyzyjna kontrola nad przyspieszeniem jest kluczowa.

ZF CentriX wyróżnia się również płynną i naturalną charakterystyką wspomagania, co oznacza, że jazda na Taroku nie przypomina typowego „elektryka” – rower dynamicznie reaguje na ruchy pedałów, co daje bardziej autentyczne wrażenie jazdy.

Sterowanie systemem odbywa się przy pomocy ergonomicznie zaprojektowanej, niewielkiej manetki z trzema przyciskami. Dotykowy wyświetlacz umieszczony na kierownicy umożliwia szybki dostęp do najważniejszych informacji, takich jak poziom naładowania baterii, prędkość, tryb wspomagania oraz zasięg. Intuicyjny interfejs sprawia, że obsługa systemu wspomagania jest prosta i wygodna.

Zaawansowana rama i geometria
Kolejną cechą wyróżniającą Raymon Tarok jest rama wykonana z wysokiej klasy karbonu HSC (High Strength Carbon). Dzięki temu konstrukcja roweru jest nie tylko lekka (około 2,7 kg samej ramy), ale również niezwykle sztywna, co przekłada się na lepsze przenoszenie energii i precyzyjną kontrolę nad rowerem. Dolna część ramy została wyposażona w specjalną osłonę, która skutecznie zabezpiecza jednostkę napędową przed uderzeniami kamieni, błotem i innymi przeszkodami terenowymi. To rozwiązanie zwiększa trwałość i niezawodność roweru, co ma kluczowe znaczenie dla użytkowników jeżdżących w trudnych warunkach terenowych.

Dodatkowym atutem jest unikalne mocowanie silnika, które zostało zaprojektowane w sposób minimalizujący drgania i optymalizujący przeniesienie mocy na napęd. Dzięki temu rower zapewnia płynną i efektywną jazdę.

Geometria roweru została zoptymalizowana pod kątem agresywnej jazdy górskiej – długi reach, niski środek ciężkości i kąt główki ramy wynoszący 64° zapewniają stabilność przy dużych prędkościach oraz doskonałą kontrolę na technicznych odcinkach. Dodatkowo zastosowanie konfiguracji kół mullet (przód 29", tył 27,5") sprawia, że rower jest zarówno stabilny na zjazdach, jak i zwinny w zakrętach.

Dzięki zastosowaniu progresywnego systemu zawieszenia, rower świetnie radzi sobie zarówno z dużymi dropami, jak i korzeniami czy kamieniami na trasie.

Pojemność baterii i zasięg

Raymon Tarok został wyposażony w nowoczesne baterie litowo-jonowe, które w zależności od modelu mają pojemność:

Tarok Pure, Tarok, Tarok Pro, Tarok Ultra – 720 Wh
Tarok Air – 504 Wh

Dzięki temu rower może przejechać od 50 do nawet 120 km na jednym ładowaniu, w zależności od trybu wspomagania i warunków terenowych.

Przegląd wariantów Raymon Tarok
Raymon przygotował kilka wersji modelu Tarok, aby dopasować rower do różnych grup odbiorców:

Tarok Pure (5 899 €) – podstawowy model, idealny dla osób, które dopiero zaczynają przygodę z e-MTB. Wyposażony w solidne komponenty i napęd Shimano Deore.
Tarok (6 299 €) – wersja standardowa, oferująca doskonały stosunek ceny do jakości, z lepszym zawieszeniem i napędem Shimano SLX.
Tarok Pro (8 499 €) – profesjonalny model z komponentami wysokiej klasy, takimi jak amortyzator RockShox ZEB Select i napęd Sram GX Eagle Transmission.
Tarok Air (9 499 €) – wersja ultra lekka (20,1 kg) z mniejszą baterią (504 Wh), idealna dla osób szukających zwrotności i dynamiki.
Tarok Ultra (10 499 €) – flagowy model z najwyższej półki, wyposażony w amortyzację FOX Float 38 Factory i napęd Sram X0 Eagle Transmission, przeznaczony dla najbardziej wymagających riderów.

Czym Raymon Tarok wyróżnia się na tle konkurencji?
Na rynku e-MTB nie brakuje świetnych modeli, ale Raymon Tarok wprowadza kilka kluczowych innowacji, które czynią go wyjątkowym:

Silnik ZF CentriX – bardziej kompaktowy i równie mocny jak konkurencyjne jednostki Bosch i Shimano.
Karbonowa rama – niska waga i wysoka wytrzymałość.
Geometria mullet – większa stabilność na zjazdach i lepsza zwrotność.
Zoptymalizowane zawieszenie – 160-170 mm skoku w zależności od wersji.
Różnorodność wariantów – od wersji podstawowej po topową Ultra.

Podsumowanie – dla kogo jest Raymon Tarok?
Raymon Tarok to rower, który zadowoli zarówno początkujących, jak i zaawansowanych miłośników e-MTB. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, lekkiej karbonowej ramie i potężnemu silnikowi, jest to jedna z najbardziej konkurencyjnych propozycji w segmencie elektrycznych rowerów górskich.

Jeśli szukasz e-MTB, który poradzi sobie w każdym terenie, zapewni świetne osiągi i długi zasięg, Raymon Tarok będzie doskonałym wyborem!